2015年2月23日 星期一

在通霄洽公的日子(2014/11/4)

在通霄洽公的日子(2014/11/4)


在通霄洽公的幾天裡,每天和黑皮早、出晚歸往返住宿與洽公處所,且盡可能走不同路,走出不同的樂趣,享受不同的鄉間景緻。

這是在通霄的第二天(114),昨日下班來到時天色已晚,外頭是一片烏漆抹黑的(同事們因為開車所以到達民宿時天空應該還是亮的)。早上起來才得以得知此民宿的外觀和周遭相關。

由於公家提供的住宿預算問題,我和同事們只能用非假日住宿及以量制價的方式來當討價還價的籌碼,但最後也只能窩居於此荒郊野外的山裡未能專心經營的民宿。


既然是荒郊野外的山裡民宿,種植些花花草草點飾一下總是需要的,這些花草對於經常流浪在外的浪人,或許對心理也能產生些許慰藉作用吧!

後院裡比較像醒目的花,挑了花型比較完整的這朵來拍照,雖然我不知它的名字,但覺得它有著艷麗的花型,低調色彩。 

這樣的未被照護的金棗,可以算是有機作物吧?

除了民宿院子裡,鄰近的田裡有這樣子的棚架,棚架上是已枯萎的絲瓜藤,下面則是尚屬幼枝的玉米。

同事說這也是一家民宿,只是它的夜渡資不是我們這種寒酸的次等公務員可以負擔的,所以站在遠處偷拍一下就好

本來是往山下市區方向閒逛的,下坡的路走來確實舒坦,只是回頭就難了些。況且待會要去上班也是要走同樣的路,還是回頭往山上走較實在。
這是一條林蔭道,路的兩旁前段有榕樹,後段則是整齊劃一的木棉,沿著山溪往上溯行,緩緩向上。

路旁的這個石碑及說明,告訴我們此地叫九層窩,在路外的林蔭下,有小徑,石椅可以休息,可以散步。

這是通往飛牛牧場道路,早上除了牧場到上工的人車外,沒有其他車輛的干擾,所以很適合清晨的慢騎,在沒有干擾下騎車實在很愜意,無負擔。



飛牛牧場的收費門匝再轉個彎就到了,但今天不是來玩的,看看時間也應該是回頭準備去上班的時候了。

這樣子滑順的前路,是剛來是爬坡的報酬,除了要注意安全外,就盡情的下滑吧!

當然一昧的下滑是既單調又無聊的,大路之外總是有深幽的小徑,其就如同大餐之外的甜美點心一樣,總是能讓人回味無窮。

大路之外的一座看似年代己久的小橋,搭配黑皮來拍照,看來是古味加分

山上的產業道路總是一條又一條不斷的開闢,是好是壞我不是專家,將來是福是禍就留待時間去印證吧


回到了民宿又發現還有這紅咚咚的果實,這應該是一棵沒有被照顧的櫻桃樹吧

在民宿用過清粥小菜的極簡早餐之後,整理一下公事背包,隨即背上背包帶著黑皮出發,踏上今天的上班之路。

這是今天上班的第一個陡坡,在沒有心理準備,又吃太多超穚的稀飯之下,未能撐到高點就被打下來了。


今天的第一個陡坡雖然被打下馬了,但是溫馨的事也隨之而來。早上和住在民宿隔壁的洪先生聊天,得知他是來自彰化芳苑的同鄉,和他聊了一些家鄉的事,倍感親切。就在爬坡時發現有車子從後面來,想說路不大,爬坡時黑皮又歪歪紐紐的,還是下來停在路邊等車子過去較安全,那知車子到了身邊竟然也停下來,等他搖下車窗遞了二只玉米要給我,才知是同鄉洪先生,洪先生正要去田裡工作,他跟我說玉米是他自己種的有機的,保證甜且安全,還有他的小孩明年退伍要來這裡開民宿,歡迎我有空來玩,住宿一定打折。

過了陡坡爬上山頭之後,再經過了一陣下坡之後,隨之而來的是有柳暗花明又一村的感覺,另有一翻風景

在山坳裡,農田是隨個地形而闢墾,不規則曲線也是一種美。



繼續順著山裡的小道蜿蜒而行,經過了民家農宅,經過了這樣的老厝,在幽靜的山間村野,會為它的古樸所深深吸引。縱使它沒有史書的記載,也會被感動,只因它曾經是記憶的一部份,即使因為世代年紀因素無法引起眾人共鳴,那也不會有任何打折(這麼容易被感動,且氾濫的情感,或許是老人的表徵吧?)


部分的道路是沿著山澗野溪前進,路旁也植栽著尚未長大的落羽松試圖營造一個迷人的景色,和邊坡上的民宿共成一色。



在稻田後面的傳統閩式老宅,幾棵高而細瘦的檳榔樹或是濃密的老榕在其中,及等待收割稻穗,這樣的農村景像,看起來是那麼的和諧

當然在山的後面也不乏這種危地而居的小築

在洽公單位除了公務必要的言語外,總要和他們的同仁寒暄話家常,交流熱絡一下感情。可能是通霄地形適合蘊釀騎車樂趣的關係,這個單位騎車的同仁還不少,大家有共同的單車話題,聊起來格外熟稔,隔閡盡除。也由於這次騎的是黑皮,讓他們誤以為我很厲害,一直建議我去騎虎頭山(其實大家都誤會我了,騎黑皮只是虛張聲勢而已,我真的只是個肉腳而已)

為了不辜負大家的錯愛,自己也有點好奇想要去試試,只好利用午休時間騎著黑皮一起上虎頭山去了。

虎頭山之路是從通霄國中前上去,因為是環道,所以可以順時鐘也可以逆時鐘上去,這次是以順時鐘方向上去,與後來的順時鐘相比,好像是稍為陡了一點。

虎頭山有觀景平台可以小座休息,可以眺看通霄市區及海岸


觀景平台的背面是登上砲台的階梯可以更上一層樓

登上砲台之後由於地勢更高,所以展望更佳,可以看更為寬更遠,值得登高一覽究竟

山頂上有擺飾一門艦砲

至高點處是原為日治時期所立的日俄戰爭紀念碑,在統治權更替為國民黨政權之後改為臺灣光復紀念埤(各位會以為我打錯字,但是這個碑石上就是刻著字,是否為誤刻就留給有心人去考究吧!)


下山時在半山腰有個曾經入選台灣宗教百景之一的日治時期遺下來的通霄神社,神社主體因經過整修所以尚稱完整,致於其他附屬建物就殘破不堪了。

這是我在當日下班時又過去拍下的夕陽照射下的神社鳥居,看來又有不同的感觸


想說今天的落日有點紅,或許再登虎頭山會有美麗的夕陽可以觀賞,的確是,只是自己的拍照技術不佳,無法拍出它的美和各位朋友分享,也或許是要我不要奢想以定焦鏡28mmSigma DP1 42.5mm DP2來適用所有場合。


在拍完了夕陽之後,天色已漸漸暗去,今天的活動就到此結束,剩下的就是摸黑回到10公里外位在九層窩的民宿了,這部分因為天黑,所以沒圖沒真相了。

2015年2月22日 星期日

2014沿著三義、銅鑼,通霄洽公去

2014沿著三義、銅鑼,通霄洽公去



113日目的地是通霄,查了地圖,心裡頭盤算了一下,路途有點遠,若要全程騎車可能無法在限制的時間內抵達目的地,於是計畫了以兩鐵方式來行走這趟旅程。
因為要搭乘台鐵的兩鐵列車需要事先提出申請,所以這天這天早上提早來到台中車站,在服務台填了申請書申請後,才得以在售票窗口買了兩鐵車票。
因為距開車尚有一段時間,時間不趕,適逢站前廣場有「聽見台中薩克斯風接力演奏」,恰巧我也喜愛薩克斯風這樂器浪漫的音色,趁著等車的時間來聆賞幾首樂曲也是樂事一件。


台中車站,始建於1905年,現在的站體是建造於1917年,為英國古典式風格建築,指定為二級古蹟。車站北側的白色鋼構則式建造中的未來高架式車站


車站大廳的佈置擺設已經讓車站大廳失去了原有雄偉寬闊的容貌,只能以亂七八糟來形容。


演奏的樂曲很親民,廣場上聆聽演奏的並人不多,我想可能是今天非假日,還有早上的天氣不是很怡人的關係吧?無論如何還是要謝這些熱情接力的演奏家們,為台中街頭帶來一絲的文化氣息。

音樂演奏再悅耳,對於旅人來說,有時是奢侈的,無法盡情的享受,因為終有離去的時候。班車時間近了,進了月台等車,見到第二月台停靠著一列起迄地點怪怪的區間車,照理來說新竹==六家的列車是不非經過台中的,可是它卻偏偏停在這裡。致於是何原由讓它停在這裡,我想鐵路迷們會較清楚的,我就不探究了。

由於不是在上下班的尖峰時段,所以月台上的人並不多

三義車站,台中到三義這段路程是以鐵路來載運,在三義車站和黑皮下了火車,開始了今天這趟路程的騎行路段。

在火車站前找到了台13號省道,沿著省道很快的出了三義市區,來到三義北端的地標(由地標及地圖瞭解到三義的特色是客家聚落,有桐花及雕刻)


13號省道就蜿蜒在尖山到豐原間丘陵谷地間,所以稱之為尖豐公路,延路經過的大部分都是客庄,路的兩側較平緩的地方除了城市聚落外一般是稻田,再往上延伸的丘陵地就有許多茶園和果園,而這附近則有馳名的銅鑼九湖杭菊。

時值11月,銅鑼九湖村的杭菊產量是也應該到了花開的時候,所以把九湖村列入今天的行程之一
這是九湖社區形象營造的一隅,長長的綠蔭花廊及修剪成長龍的九重葛

杭菊,看來是來早了點,菊花田裡的白色菊花們是含苞未放

鄰近的黃菊花雖有開放,卻是未全部盛開,但也把點綴出一片金黃田野,非常美麗




九湖村除了菊花外,尚有大片紅白,嫩粉繽紛的波斯菊來共同營造美麗世界,雖然欣賞到盛開的菊花田,然有這片美麗賞心悅目的波斯菊也是不虛此行。

離開了九湖村之後,進入了銅鑼九湖自行車道的玉泉路,在路上看到了路旁人家院子裡的楊桃枝攀出牆外,楊桃掉得滿地,霎時嘴裡口水氾濫。

此時路已呈上坡狀態,早上的寒意盡消。

在路上又遇到形狀這麼特別的植物(車友李志銘兄和洪少飛兄說這是「冬葵子」,又叫「磨仔盾草」、又叫「磨盤草」,趕緊下車留影,當然也是偷個懶喘息一下。

路繼續往上爬升,但坡度和之前比起來是緩和了許多,接著映入眼簾的是一大片茶園,這是我沒有意料到的,而天空的雲層也無聲無習的消失了,剩下的只有藍天。

路繼續往上爬升,但坡度和之前比起來是緩和了許多,接著映入眼簾的是一大片茶園,這是我沒有意料到的,而天空的雲層也無聲無習的消失了,剩下的只有藍天。


茶園道路如柔腸蜿蜒,騎來恬靜雅淡
我就這樣一個騎在這條未知的路上,真正一個人的旅行,只有一旁的茶園及相思樹林為伴,偶有草叢裡的爬蟲梭梭作響,或有幾隻飛鳥掠過帶來插曲,但一路總是優雅閒靜。

騎了一段時間,在經過了大片的茶園之後,繼之而來的是菅芒一大片,近白色的芒草在陽光的反射下有點剌眼,隨著風的陣陣吹拂,或揠或起如波浪般的起伏。

這段自行車道有一部分是在稜線上,站在高點視野展望很好,可以看到今天的目的地通霄及其海岸線


有關單位在路上設置了喜、怒、哀、樂等字牌及大聲公,讓遊人得以藉此吶喊疏發,舒緩久被押抑的情緒,是個很有趣的想法。

尚有一座很不搭調觀景台可供登高賞景



此路官方指定最大的景點或賣點應是這座吊橋,在桐花季節裡,在橋上可與樹同高近距離的欣賞桐花。此時不是桐花開放的季節,當然欣賞不到桐花,但是我有看到垂手可得油桐葉就是了。


在橋上設有瞭望台,面向西有極好的展望

在吊橋過了之後,再走一小段稜線,很快到了三义路口,向左轉會再回到九湖村,右轉則是今天要走的路往西下山到通霄,會經過挑鹽古道入口處


下山的路是一路下滑順暢,幾乎不用踩踏,地圖上說這條路是景觀大道,的確是風光無限好,好景處處有,就待來欣賞

路旁的水潭是為了灌溉方便,在光影之下也有它的美,小小一個在快速下滑的路程上,一不注意就錯過了它。

由於是在下坡的路上,隨著路的方向遠目眺望視野極佳,青翠的稻子都已結穗累累,持續吸收陽光養份,就等待黃金收割來臨


聚落村屋座落在山林鄉間,零落點點,這樣的一景一物,對於久未遇路人的旅人的感覺是美麗而溫馨


部分休耕的田裡種滿了的印度來的太陽麻,滿滿的花似黃金灑滿田野,為大地增添了不少顏色
耕地是隨著地勢往上開闢的,層次分明的稻田見證先民蓽路藍縷開墾的辛苦


路旁山下的大宅院,宏大的格局,可以看出當年輝煌光榮的歲月

山林間仍不時可以看到闢建中的產業道路


越接近平地的稻穗越加成熟,離收穫的日子不遠了

又爬上了一個高處,通霄火力發電廠的高大煙囪,通霄到了。通霄是苗栗縣西部靠海的鄉鎮,境內有中二高、省道台1縣及 快速道路台61通過,以前以通霄製鹽廠聞名,後來通霄火力發電廠的大煙囪是其重要地標,另外尚有一個沒落的海水浴場及秋茂園,另外鎮內在地的名勝虎頭山有日治時期留下的神社古蹟,及戰後改建的光復紀念公園。


對車友言虎頭山公園是個有趣的點,短而急陡的坡道應該是很有趣的,因為是環道,所以車友們如果覺得一次不過癮可以多繞幾圈,保證通體舒暢。